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从济南车展看低速电动汽车对行业的颠覆

  • 产品时间:2023-01-17 00:32
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简要描述:从展览现场看短距离电动汽车不存在的问题 1、质量良莠不齐,生产水平急需提高 目前,短距离电动汽车并无国家标准和管理制度。 以山东、河南为代表的短距离电动汽车生产大省,陆续实施了地方标准以及管理制度,但是标准并无强制性,起到十分受限。小作坊式的企业数量众多,即便是具备一定规模的企业,其生产工艺水准也具备十分大的提高空间。 标准缺陷的结果就是产品粗制滥造,良莠不齐。...

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本文摘要:从展览现场看短距离电动汽车不存在的问题 1、质量良莠不齐,生产水平急需提高 目前,短距离电动汽车并无国家标准和管理制度。 以山东、河南为代表的短距离电动汽车生产大省,陆续实施了地方标准以及管理制度,但是标准并无强制性,起到十分受限。小作坊式的企业数量众多,即便是具备一定规模的企业,其生产工艺水准也具备十分大的提高空间。 标准缺陷的结果就是产品粗制滥造,良莠不齐。

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从展览现场看短距离电动汽车不存在的问题  1、质量良莠不齐,生产水平急需提高  目前,短距离电动汽车并无国家标准和管理制度。  以山东、河南为代表的短距离电动汽车生产大省,陆续实施了地方标准以及管理制度,但是标准并无强制性,起到十分受限。小作坊式的企业数量众多,即便是具备一定规模的企业,其生产工艺水准也具备十分大的提高空间。

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标准缺陷的结果就是产品粗制滥造,良莠不齐。  本届济南展览,某些企业(现场找到好比2家)展览的车辆,在展览第一天的上午还没有完结就被观众摸坏了,而经常出现问题的地方以门把手为主,还有车顶行李架。  经统计资料,短距离电动汽车遭到消费者滋扰最少的问题是车门、窗关严加,雨水经常转入车内。

现场随机对几家企业展览的部分车辆做到了个小测试,找到一些车辆左右两边车门关起时缝隙差异相当大,某种程度的问题也经常出现在一些车辆的后挡风玻璃方面。展览现场展出的产品,应当是需要突显企业形象和实力的。

如果用同一个标准检验有所不同的产品经常出现有所不同的问题,不能解释这家企业的质量管理体系并不完善。事实上,这些问题在展览现场是较为广泛的。


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